در این پست به مطالبی چون : سلکتور دنده گیربکس سانتافه، سلکتور دنده خودرو سانتافه، خرابی سلکتور دنده گیربکس سانتافه، تعمیر سلکتور دنده گیربکس سانتافه، تعویض سلکتور دنده گیربکس سانتافه، مشکل سلکتور دنده گیربکس سانتافه، عملکرد سلکتور دنده گیربکس سانتافه، سلکتور دنده فابریک سانتافه، سلکتور دنده ماشین سانتافه، خرید سلکتور دنده گیربکس سانتافه، قیمت سلکتور دنده گیربکس سانتافه، فروش سلکتور دنده گیربکس پرداخته شده است. 
خرید سلکتور دنده گیربکس سانتافه
سلکتور دنده گیربکس سانتافه خودرو وظایف مختلفی دارد که اصلیترین آنها، تعویض دنده است. این قطعه با ارتباطی که از کامپیوتر گیربکس اتوماتیک میگیرد، در تعویض دنده نقش دارد. در گیربکسهای خودکار، بر اساس سرعت خودرو، شتابگیری و نحوه فشار پدال گاز، مقدار دور موتور و…، کامپیوتر گیربکس که TCU نامیده میشود، دستور تعویض دنده را به سلکتور میدهد و دنده مناسب بعدی انتخاب میشود. این فرآیند در کسری از ثانیه رخ میدهد و خرابی سلکتور باعث میشود تا این عملیات یا به درستی انجام نشود یا در انجام آن، تاخیر به وجود آید. همچنین نمایش دنده در حال کار روی پشت آمپر در خودروهایی که دارای نمایشگر دنده هستند، از دیگر وظایف سلکتور دنده گیربکس سانتافه است. ضمن اینکه معمولا روشنشدن چراغ عقب در اکثر خودروهای اتوماتیک و وضعیت صحیح دنده در زمان استارت اولیه و… نیز از دیگر وظایف این قطعه است.نشانه های خرابی سلکتور دنده گیربکس سانتافه
خرابی سلکتور گیربکس در عملکرد صحیح آن اختلال ایجاد میکند و نشانههایی بروز میدهد که از روی آنها میتوان به خرابی این قطعه پی برد. باید در نظر داشت که ممکن است در برخی از مواقع، توصیه به باز کردن گیربکس و سرویس اساسی آن شود که اصلا درست نیست و بهتر است با مشورت با مکانیک و کارشناس ماهر و با مشاهده این نشانهها، به سراغ تعمیر یا در نهایت، تعویض سلکتور دنده گیربکس سانتافه برویم. خاموش نشدن سانتافه در برخی از خودروها، خرابی سلکتور گیربکس مانع از خاموششدن خودرو میشود، چرا که نمیتوان سوییچ را خارج کرد. این وضعیت خطرناک است و خصوصا اینکه اگر خودرو را به هر نحوی در حالتی غیر از N یا P خاموش کنیم، روشنشدن آن نیز ممکن نخواهد بود و مشکلاتی ایجاد خواهد کرد. شنیده شدن صدای ناهنجار از گیربکس شنیدهشدن صدای ناهنجار در زمان تعویض دنده، از نشانههای خرابی سلکتور است. این اتفاق ممکن است حتی در زمان حرکت نیز رخ دهد. تاخیر در تعویض دنده تاخیر در تعویض دنده یا حس ضربه در زمان تعویض دنده، دلایل متعددی در گیربکسهای اتوماتیک دارد. اما خرابی سلکتور نیز میتواند باعث تاخیر در تعویض دنده یا تقه زدن در زمان تعویض دنده شود. این وضعیت حتی ممکن است در زمان تعویض وضعیت حرکت مثل تغییر وضعیت از دنده عقب به D یا برعکس نیز دیده شود. یک گیربکس سالم، به محض تعویض وضعیت، بدون هیچ مشکلی درخواست راننده را پاسخ میدهد. عدم تطابق نشانگر دنده با دنده درگیر یکی از وظایف سلکتور دنده گیربکس سانتافه، نمایش دنده درگیر روی نمایشگر دنده است. اما وقتی این قطعه خراب میشود، دنده درگیر نیز بهدرستی نمایش داده نمیشود. برای مثال ممکن است بعد از خروج از R و گذاشتن دستهدنده در حالت D، همچنان وضعیت N یا P یا R را نمایش دهد، یا وضعیتی خلاف آنچه که گیربکس در آن حالت است. این حالت زمان تغییر دستهدنده از حالتهای مختلف پیش میآید و سلکتور همچنان وضعیت قبلی را نمایش میدهد. تغییر ناخواسته دنده گاهی مواقع دیده میشود که بدون خواست راننده، دنده تغییر میکند و به دنده بعدی یا قبلی میرود که به این وضعیت اصطلاحا سر خودرو دنده گفته می شود. این حالت نیز یکی از نشانههای خرابی سلکتور دنده گیربکس سانتافه است. عدم تعویض دنده عدم تعویض دنده نیز دلایل مختلفی دارد که یکی از آنها، خرابی سلکتور دنده گیربکس سانتافه است. در این صورت، با بالابردن دور موتور، دنده همچنان در وضعیت قبلی خود است و دستور تعویض دنده داده نمیشود. این وضعیت را میتوان در زمان معکوس دادن نیز مشاهده کرد که خودرو با وجود سرعت کم، همچنان در دندههای بالایی باقی مانده است. روشن نشدن سانتافه وقتی سلکتور دنده گیربکس سانتافه دچار خرابی میشود، وضعت صحیح دنده که در حالت N یا P است، به کامپیوتر اطلاع داده نمیشود. پس با فرض اینکه خودرو در وضعیتی مثل D یا R باشد، اجازه روشنشدن پیشرانه داده نمیشود. حرکت نکردن سانتافه بعد از روشن شدن وقتی سلکتور دنده گیربکس سانتافه خراب میشود، ارتباط درستی با کامپیوتر گیربکس نخواهد داشت و به همین علت، حتی با قرار دادن دستهدنده در وضعیتهای حرکتی، میبینیم که باز هم سانتافه حرکت نمیکند. روشن شدن سانتافه در دنده حرکتی خودروهای اتوماتیک در دندههای حرکتی مثل R یا D روشن نمیشوند. بنابراین اگر اهرم دنده در وضعیت پارک یا خلاص قرار دارد؛ اما خودرو روشن نمیشود، یا در حالت حرکتی قرار دارد؛ اما روشن میشود که خلاف تنظیمات گیربکسهای اتوماتیک است، باید به سلامت سلکتور گیربکس مشکوک شد.دلایل خرابی سلکتور دنده گیربکس سانتافه
سلکتور معمولا کنار یا روی گیربکس است تا در مواقعی مثل عبور از آب یا بارندگی، آب به آن نرسد. چرا که عمده دلیل خرابی سلکتور، پاشش آب روی این قطعه است که در اکثر مواقع، در هنگام زیرشویی یا حتی موتورشویی این حالت پیش میآید که باید سریعا آن را خشک کرد. چرا که با نفوذ آب به داخل این قطعه، هم اتصالات به خوبی عمل نخواهند کرد و هم با گذشت زمان و سولفاته شدن آب، ممکن است اتصال بین بخشها قطع شود. این حالت معمولا بعد از روشنکردن سانتافه یا مدت کمی بعد از آن حس میشود که راننده متوجه بههمریختن سلامت تعویض دنده خواهد شد. همچنین این قطعه نیز بهمرور فرسوده میشود و ممکن است تا به اواخر عمر خود رسیده باشد که البته این وضعیت به ندرت پیش میآید.
سلکتور دنده گیربکس سانتافه وظایف مختلفی دارد که اصلیترین آنها، تعویض دنده است. این قطعه با ارتباطی که از کامپیوتر گیربکس اتوماتیک میگیرد، در تعویض دنده نقش دارد. در گیربکسهای خودکار، بر اساس سرعت خودرو، شتابگیری و نحوه فشار پدال گاز، مقدار دور موتور و…، کامپیوتر گیربکس که TCU نامیده میشود، دستور تعویض دنده را به سلکتور میدهد و دنده مناسب بعدی انتخاب میشود. این فرآیند در کسری از ثانیه رخ میدهد و خرابی سلکتور دنده گیربکس سانتافه باعث میشود تا این عملیات یا به درستی انجام نشود یا در انجام آن، تاخیر به وجود آید.
به منظور دسترسی به سایر قطعات خودرو سانتافه به دسته بندی مربوطه در سایت اصلی مراجعه فرمائید و یا جهت خرید هر محصولی با واحد فروش در ارتباط باشید."
